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我們?nèi)粘Ｊ褂眯⌒托阢@機(jī)施工時(shí)盡量避免支重輪長(zhǎng)時(shí)間浸泡在泥水中，每天完成施工作業(yè)后我們要用旋挖機(jī)加壓將單側(cè)履帶撐起，驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)將履帶上的泥土以及碎石等雜物甩掉。旋挖鉆機(jī)在冬季進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)一定要保持我們支重輪的干燥，因?yàn)槲覀兊闹е剌喌耐廨喤c軸之間有浮動(dòng)密封，如果有殘留的水漬晚上就有可能會(huì)結(jié)冰，等到我們第二天因?yàn)槭┕ば枰覀円苿?dòng)小型旋挖鉆機(jī)的時(shí)候，密封于冰接觸會(huì)被劃傷導(dǎo)致出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
我們?cè)谌粘Ｊ褂眯跈C(jī)工作一定要按照上述我們所說(shuō)到的保養(yǎng)方法進(jìn)行對(duì)旋挖機(jī)底盤(pán)支重輪的保養(yǎng)維護(hù)，支重輪在旋挖機(jī)中也扮演著很重要的角色，如果支重輪損壞會(huì)引起很多故障問(wèn)題，比如旋挖鉆機(jī)會(huì)行走無(wú)力、行走發(fā)生跑偏等等問(wèn)題。
維護(hù)保養(yǎng)推土機(jī)方法之四——及時(shí)潤(rùn)滑
行走機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導(dǎo)致報(bào)費(fèi)就是因?yàn)槁┯投鴽](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。一般認(rèn)為以下5處有可能漏油：由于擋環(huán)和軸之間的o形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油；由于浮封環(huán)接觸不良或o形圈缺陷，從擋環(huán)外側(cè)與支重輪之間漏油；由于支重輪與襯套之間的o形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；由于加油口螺塞松動(dòng)或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；由于o形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時(shí)應(yīng)該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤(rùn)滑周期定期添加、更換。
維護(hù)保養(yǎng)推土機(jī)方法之四——檢查裂紋
維護(hù)推土機(jī)方法應(yīng)及時(shí)檢查行走機(jī)構(gòu)的裂紋，并及時(shí)焊修、加強(qiáng)
我公司的1臺(tái)日立EX300型挖掘機(jī)，導(dǎo)向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導(dǎo)向輪軸配合，其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結(jié)構(gòu)，使用齒輪油潤(rùn)滑。該機(jī)已經(jīng)使用10余年，導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承，更換浮動(dòng)密封環(huán)，結(jié)果每次修理后使用周期較短，效果較差。若更換導(dǎo)向輪總成，則購(gòu)置成本高，到貨周期長(zhǎng)，不能滿足工程施工的需術(shù)。
為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度，我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作。主要做法是：改裝導(dǎo)向輪支承和潤(rùn)滑方式，用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承，用潤(rùn)滑脂代替齒輪油。
(1)選擇適宜的軸承
挖掘機(jī)在直線行走過(guò)程中，導(dǎo)向輪軸主要承受徑向作用力；轉(zhuǎn)彎時(shí)，行走架作用力使導(dǎo)向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力，且轉(zhuǎn)彎半徑越小，軸向分力越大，軸向分力的方向也隨轉(zhuǎn)彎方向的改變而改變。根據(jù)導(dǎo)向輪軸受力情況，決定選用以承受徑向負(fù)荷為主、軸向負(fù)荷為輔的單列圓錐滾子軸承，且“背靠背”安裝，以方便調(diào)整徑向和軸向游隙。
根據(jù)導(dǎo)向輪中心孔的實(shí)際尺寸，選擇軸承型號(hào)。經(jīng)過(guò)測(cè)算和篩選，決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承（外徑φ200?mm，內(nèi)徑φ95?mm）。據(jù)此重新制作導(dǎo)向輪軸，將安裝軸承的2個(gè)軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。
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